Сезон 2019 във Формула 1: Ще се намесят ли други в битката между Хамилтън и Фетел

      Публикувано на петък, 15 март , 2019      244 Прегледа     
Сезон 2019 във Формула 1: Ще се намесят ли други в битката между Хамилтън и Фетел

  • Формула 1

За 70-и път най-престижната и известна автомобилна надпревара в света Формула 1 ще прикове милиони любители.





Сезон 2019 започва този уикенд с Гран при на Австралия и ще покаже накъде ще се насочи битката.

И през тази година основни претенденти за шампионската корона ще бъдат Люис Хамилтън, който е действащ шампион, и Себастиан Фетел. Макс Верстапен, Шарл Льоклер, Валтери Ботас и Даниел Рикардо обаче също имат своите надежди.

Сезон 2019 ще бъде най-дългият в историята и ще продължи близо 10 месеца, като финалът е на 1 декември в Абу Даби.

Извън вълнението от започването на поредната година, светът на Формула 1 беше сполетян и от трагедия, след като дългогодишният рейс директор Чарли Уайтинг почина на 66 години.

Той претърпя белодробна емболия в ранните часове на четвъртък в Мелбърн, след като трябваше да изпълнява служебните си задължения през уикенда.

Състезанието за Гран при на Австралия е в неделя от 7.10 часа българско време.

Какво показаха тестовете

Осемте дни на тестове в края на февруари и началото на март показаха, че и през тази година ще има разделени между двата водещи тима „Мерцедес“ и „Ферари“, и останалите. „Ред бул“ имаше известни проблеми и не успя да се доближи до другите два отбора в квалификационно темпо, като за момента остава загадка колко близо са двигателите „Хонда“ на „биковете“ до останалите.

„Ферари“ беше отборът, който записа най-добрия резултат в предсезонните тестове и най-бързо успяха да отключат потенциала на своя болид SF90. Себастиан Фетел и Шарл Льоклер завършиха със съответно първи и третия най-добър резултат в тестовете. Германецът направи обиколка за 1:16.221 минути в последния ден от изпитанията при една от квалификационните си симулации. Това беше с едва 0.010 секунди по-добро от постигнатото ден по-рано от Льоклер.

До последния ден предимството на „Ферари“ изглеждаше наистина голямо, след като пилотите на „Мерцедес“ не се доближаваха до темпото на съперниците си, а и упорито залагаха на дълги серии от обиколки и състезателни симулации. В крайна сметка Люис Хамилтън постигна 1:16.224, или само с три хилядни по-слаб резултат от този на Фетел.

„Напълно грешно е да се правят генерални изводи от тестовете. Не съм убеден, че сме по-бързи от тях, защото мисля, че сме били с различно количество гориво, а имаме и различни програми, които следваме. Мисля, че битката ще бъде много оспорвана още в Австралия“, каза новият директор на „Ферари“ Матиа Биното.

Тестовете показаха и изравнените сили на отборите зад водещите три. Т.нар. среда на таблицата в изпитанията беше от шест отбора, които са събрани в рамките на една секунда. Това са „Рено“, „Хаас“, „Торо росо“, „Макларън“, „Алфа Ромео“ и „Рейсинг пойнт“. Единствено „Уилямс“ изостава драстично.

Сезон 2019 във Формула 1: Ще се намесят ли други в битката между Хамилтън и Фетел

© Reuters

„Трудно е да се определи кой отбор има предимство, но видяхме наистина много добро представяне от „Ферари“. В предишните години винаги „Мерцедес“ имаше лекото предимство в тестовете, което много често означаваше и лидерска позиция в Австралия“, каза след тестовете анализаторът на Sky Sports Джони Хърбърт.

Промените в правилата

И през този сезон правилата претърпяха леки промени, но нищо драстично, което на този етап да размести пластовете във Формула 1.

Болидите с по-опростени предни крила с по-голям обхват и възможност за насочване на повече въздух към предните колела, а не извън тях. Промените включват още опростени спирачни канали без извивки в краищата, както и по-широко и по-дълбоко разположено задно крило. То е повдигнато с 50 мм. На самото задно крило също има поставени стоп светлини.

ФИА прие и промени по огледалата, за по-голяма видимост на пилотите.

Сред другите новости са по-малките барджбордове, както и ръкавиците с биометрични данни. Другата голяма новост е въвеждането на допълнителна точка за пилота, който направи най-бърза обиколка в състезанието.

Сезон 2019 във Формула 1: Ще се намесят ли други в битката между Хамилтън и Фетел

© Reuters

Според новите правила се елиминира и предимството на по-леките пилоти. Това се дължи на решението на ръководните органи теглото на пилотите да бъде отделно от това на колата. За 2019 г. минималното тегло на болидите без гориво е покачено от 733 на 740 килограма.



Теглото на пилота ще бъде 80 кг, а за тези, които са по-леки ще бъда поставян баласт, но само в областта на седалката. Отборите няма да могат да поставят тежести в други зони на болидите.

Етикети:
Категория Формула 1 | 2019/03/15 последна редакция в 11:20 AM
Източник : Дневник | Снимка : Google
245 Прегледа
Коментари Добави Коментар



Подобни публикации

Редакционният екип на  БГ Вестник Лондон би искал да предостави на всички свои читатели от Лондон и целия свят възможността да участват активно в развитието на сайта! Ако си видял нещо интересно, забавно, скандално - просто нещо, което си заслужава да видят повече хора. Снимай го и го сподели в БГ Вестник Лондон заедно с кратък текст.

Имате информация, която искате да достигне до нашите читатели?

Изпрати статия

Спонсорирани връзки